Audi hat im Bereich Elektroautos Nachholbedarf. Nach zeitlicher Verzögerung startet 2024 ein neuer Hoffnungsträger. Kann der Q6 E-Tron die Erwartungen erfüllen?

Ingolstadt/München - Technologisch hinkt Audi dem ursprünglichen Zeitplan massiv hinterher: Bereits seit 2022 sollte das Elektro-SUV Q6 E-Tron an den Start gehen, Verzögerungen aufgrund von Softwareproblemen haben die Serienreife bislang jedoch verhindert. In der Folge musste CEO Markus Duesmann seinen Hut nehmen.

2024 soll die Wende gelingen und das heißersehnte E-Auto auf gemeinsamer Plattform mit Porsche eine Modelloffensive der VW-Tochter einleiten. Siegfrid Schmidtner, Werksleiter bei Audi, zeigt sich angesichts der bevorstehenden Markteinführung euphorisch. 

Audi Q6 E-Tron: Neues Elektroauto leitet Modelloffensive ein

„Wir scharren alle mit den Hufen und können es nicht mehr erwarten, die Q6-e-tron-Baureihe auf die Straße zu bringen“, lässt der Audi-Manager in einer Pressemitteilung wissen. Den Angaben zufolge ist die Produktion der Audi-Neuheit bereits im Dezember angelaufen und die Fertigung werde „sukzessive hochgefahren“.

Die Premiere des Audi-Elektroautos der neuen Generation ist für März 2024 anberaumt, in den Monaten darauf erfolgt der Marktstart mitsamt Auslieferungsbeginn.

Zwar wird der Q6 E-Tron als erstes vollelektrisches Audi-Modell überhaupt in Ingolstadt montiert. Jedoch entsteht die hoffnungsvolle SUV-Baureihe in standortübergreifender Zusammenarbeit: Die E-Aggregate für das erste Modell auf der neuen Plattform „Premium Platform Electric“ (PPE) entstehen bei Audi im ungarischen Győr. 

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Audi konnte Absatz 2023 steigern - bei E-Autos um über 50 Prozent

Rückenwind erhält Audi derweil vom jüngsten Jahresergebnis: Die Volkswagen-Tochter hat im vergangenen Jahr weltweit 1,9 Millionen Autos verkauft, daraus ergibt sich ein Absatzplus von 17 Prozent. Dabei wurden sowohl in Europa, den USA als auch in China „gute Zuwächse“ verzeichnet, erklärte Vertriebsvorstand Hildegard Wortmann. 

Bei den Elektroautos gibt es jedoch Luft nach oben - was mitunter der neue Audi Q6 E-Tron als vierte E-Modellreihe beheben soll: Der Anteil der vollelektrischen Fahrzeuge am Gesamtabsatz betrug lediglich neun Prozent.

2023 lieferte Audi 178.000 vollelektrische Autos (BEV) aus - ein sattes Plus von 51 Prozent gegenüber dem Jahr zuvor. Nach einer Durststrecke will die Marke mit den vier Ringen das Angebot an E-Autos, aber auch Verbrennern und Plug-in-Hybriden 2024 und 2025 mit mehreren neuen Modellen stärken. (PF mit Material der dpa)

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