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Junge Leute wollen weniger Auto und mehr Fahrradfahren – laut Studie
VonSimon Mones
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Fahrrad und Bus statt dem Auto. So stellt sich die Generation Z ihre zukünftige Mobilität vor. Das Auto spielt dann nur noch eine untergeordnete Rolle.
Ein Begriff wird zunehmend immer häufiger benutzt: Mobilitätswende. Neben dem Umstieg auf Elektroautos gehört dazu auch eine verstärkte Nutzung klimafreundlicher Verkehrsmittel. Etwa das Fahrrad oder Bus und Bahn. Schon heute zeigt sich hier ein klarer Unterschied zwischen den Generationen.
Die Älteren schwören aufs Auto, während jüngere Menschen eher zu Bus, Bahn, Fahrrad und Co. greifen. Und das auch in Zukunft tun wollen. Das zeigt eine Studie der Unternehmensberatung McKinsey. Dafür wurden 4.000 Menschen in Deutschland, Frankreich und Großbritannien befragt, wie sie sich aktuell fortbewegen und welche Arten der Mobilität sie in Zukunft nutzen wollen.
Junge Leute wollen weniger Auto und mehr Fahrradfahren – laut Studie
Dabei zeigte sich ein klarer Trend: Je jünger die Befragten, desto seltener besitzen diese ein eigenes Auto. Sind es bei den über 45-Jährigen noch 77 Prozent, sinkt der Anteil bei den unter 30-Jährigen auf nur noch 42 Prozent. Andere Mobilitätsformen wie etwa der ÖPNV (20 Prozent) sind indes deutlich beliebter als bei der älteren Generation. Grade einmal neun Prozent der Befragten über 45 gaben an, Bus und Bahn zu benutzten.
Diese Zahlen dürften wohl nur die wenigsten überraschen, immerhin können sich viele junge Menschen wegen Ausbildung oder Studium kein eigenes Auto leisten. Mit zunehmendem Alter ändert sich dies jedoch. Entsprechend interessant ist die Frage nach der Fortbewegung in der Zukunft.
ÖPNV, Fahrrad und Roller bei Gen Z beliebt – Auto eher wengier
In diesem Punkt fokussiert sich die McKinsey-Studie auf die Generation Z – also Menschen, die zwischen 1995 und 2010 auf die Welt gekommen sind. Zwar geben 32 Prozent an, in Zukunft mehr mit dem eigenen Auto fahren zu wollen. Dem gegenüber stehen wiederum 31 Prozent, die es weniger nutzen wollen. Ebenfalls hoch im Kurs steht Shared Mobility, also Taxis, Car-Sharing und Fahrdienste wie Uber, FreeNow und Bolt. Diese erkennt man in Deutschland an einem blauen Aufkleber.
Zehn Autos mit Verbrennungsmotor, die wir vermissen werden
Die Favoriten der Generation Z sind aber der ÖPNV (43 Prozent) und Mikromobilität. Dazu gehören etwas Fahrradräder und E-Scooter. Aussterben wird das Auto jedoch nicht, seine Bedeutung wird sich allerdings verändern. Und es wird kleiner und elektrisch. Der Trend zu kleineren Fahrzeugen zeigt sich laut McKinsey auch bei den anderen Altersgruppen. Fällt mit 50 Prozent der Befragten jedoch geringer aus als bei der Generation Z (64 Prozent).
Allerdings schlüsselt die Studie nicht auf, in welchen Lebensumständen sich die Befragten finden. Also etwa, ob sie in der Stadt oder auf dem Land leben. In großen Städten fällt der Verzicht auf ein eigenes Auto um einiges leichter als etwa auf dem Land, wo der ÖPNV oft nur mäßig ausgebaut ist. Auch Fahrdienste oder Carsharing sucht man hier oft vergeblich. Ein Punkt, der auch auf Facebook von vielen Nutzern kritisiert wird.
Anmerkung der Redaktion: Dieser Text ist bereits in der Vergangenheit erschienen. Er hat viele Leserinnen und Leser besonders interessiert. Deshalb bieten wir ihn erneut an.
„Ist doch nur dort möglich, wo auch öffentliche Verkehrsmittel ausreichend fahren. Fragt mal auf dem Land, wo schon eine Ausbildung ohne Auto nicht möglich ist, weil man nirgends hinkommt.“
„Diese Einstellung ändert sich, wenn man einen Arbeitsplatz in 40 km Entfernung hat und der Bus oder die Bahn nicht alle 5 Minuten kommt…“
„Auf dem Land wird das Auto unverzichtbar bleiben“
„Aber nur für die, die in Großstädten leben. Da wird ja auch alles ausgebaut, wogegen auf dem Land immer alles hintenan steht.“
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