Die Ukraine soll amerikanische F-16-Kampfjets bekommen. Experten erklären, warum das Flugzeug der russischen Su-35 nicht unbedingt überlegen ist.

München/Donbass - „Dies wird unsere Armee am Himmel erheblich stärken.“ Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj reagierte bei Twitter begeistert. Denn: Die USA haben der Ukraine die Lieferung von F-16-Kampfjets ( „Fighting Falcon“) zugesichert.

Ukraine-Krieg: USA, Großbritannien und Niederlande wollen Kiew F-16 liefern

Der nationale Sicherheitsberater, Jake Sullivan, hatte am Samstag (20. Mai) mitgeteilt, dass Washington „in den kommenden Monaten mit unseren Verbündeten zusammenarbeiten werde, um festzulegen, wann Flugzeuge geliefert werden, wer sie ausliefern wird und wie viele“. Zuletzt hatten Großbritannien und die Niederlande eine F-16-Koalition in der Nato angestoßen.

Bereits an diesem Dienstag (23. Mai) begann Polen als erstes Nato-Mitglied mit der Ausbildung ukrainischer Piloten an der F-16. Markant: Mit besagter F-16 sind die ukrainischen Luftstreitkräfte absehbar in der Lage, die direkte Konfrontation mit der russischen Su-35 („Super Flanker“) zu suchen.

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Experten sind sich indes uneins, ob die F-16 der Su-35 überlegen wäre. Die Ukraine steht ferner vor riesigen Herausforderungen bei der Umsetzung. Der erste markante Unterschied zwischen beiden Kampfjets ist das Alter: Denn: Die Su-35 ist als modernisierte Version des Su-27-Jagdflugzeugs seit 2008 bei den russischen Luftstreitkräften im Einsatz. Die F-16 geht dagegen seit 1976 in Serienproduktion vom Band, die US Air Force flog noch im Vietnam-Krieg Einsätze mit dem einstrahligen Mehrzweckkampfflugzeug.

Ukraine bekommt F-16-Kampfjets: Pilot warnt vor zu hohen Erwartungen

Ein aktiver F-16-Pilot warnte bei CNN vielleicht auch deshalb davor, nicht zu hohe Erwartungen zu haben. „Zu Ihrer Frage, ob die F-16 einen Unterschied macht. Das ist nicht der Fall“, erklärte der namentlich nicht genannte Pilot laut einem Bericht auf der Website des US-amerikanischen Senders. So könne sich der effektive Einsatz in „einer dynamischen Bedrohungsumgebung“ wegen der notwendigen Ausbildung der Piloten Jahre hinziehen. Und Formationen mit mehreren Kampfjets müssten zum Beispiel erst einstudiert werden.

Zu Ihrer Frage, ob die F-16 einen Unterschied macht. Das ist nicht der Fall.

Noch ein Bedenken: Der frühere britische Militäroffizier Frank Ledwidge warnte im US-amerikanischen Magazin Newsweek, dass die Su-35 als einer der fortschrittlichsten Jäger der sogenannten fünften Generation „speziell für den Abschuss“ von Kampfflugzeugen wie der F-16 konzipiert sei. Schaut man sich die Bewaffnung beider Flugzeuge an, müssten die ukrainischen Piloten eine russische Su-35 wohl nahe rankommen lassen, um einen Vorteil zu haben. Denn: Die passende IRIS-T des deutschen Herstellers „Diehl Defence“ aus Überlingen am Bodensee gilt als eine der fortschrittlichsten Kurzstreckenraketen der Welt. Mit ihr können Luftziele rund um das jeweilige Flugzeug bekämpft werden, ohne dass sich die Piloten in Abschussposition manövrieren müssen.

Panzer, Drohnen, Luftabwehr: Waffen für die Ukraine

Aus Großbritannien stammt der Kampfpanzer vom Typ Challenger 2. Dabei handelt es sich um einen der modernsten Panzer weltweit. Im Gegensatz zu den meisten anderen modernen Kampfpanzern ist der Challenger 2 mit einer 120-Millimeter-Kanone mit gezogenem Lauf ausgerüstet. Auch auf lange Entfernung sind zuverlässige Treffer zu erwarten. So soll ein Challenger 2 im Golfkrieg von 1991 einen irakischen Panzer auf fast fünf Kilometer Entfernung ausgeschaltet haben. Die Chobham-Panzerung sorgt für einen enorm guten Schutz. Als Nachteile gelten das hohe Gewicht, die komplizierte Logistik und die eingeschränkte Mobilität.

Der Marder hat schon mehr als 50 Jahre auf dem Buckel, ist aber noch immer bei der Bundeswehr im Einsatz. Gebaut wurde der Marder mitten im Kalten Krieg. Er dient den Panzergrenadieren als Gefechtsfahrzeug und Führungspanzer. Durch seine Geschwindigkeit sollen die Infanteristen den Kampfpanzern folgen können. Mit 600 PS bei 35 Tonnen ist er gut motorisiert. Bewaffnet ist der Marder mit einer 20-Millimeter-Kanone. Die Besatzung besteht aus Kommandant, Richtschütze, Fahrer und sechs Grenadieren.

Die NLAW ist eine Panzerabwehrlenkwaffe aus schwedischer Produktion. Sie dient zur Bekämpfung von gepanzerten Fahrzeugen sowie Gebäuden. Sie kann von einem einzelnen Menschen transportiert und eingesetzt werden. Der Start mit der geschulterten Waffe kann liegend, kniend oder stehend erfolgen. Ihre Reichweite liegt bei bis zu 600 Metern. Verfehlt die Rakete das Ziel, so zerstört sie sich nach einer Flugzeit von 5,6 Sekunden selbst. Die NLAW ist ein Wegwerfartikel und kann nur einmal abgefeuert werden.

Das Patriot-System dient zur Abwehr von Flugzeugen, Marschflugkörpern, Drohnen und Raketen kürzerer Reichweite. Es besteht aus mehreren Komponenten: Das Bodenradar erkennt Flugobjekte, der Leitstand berechnet deren Flugbahn, programmiert die eigenen Raketen und koordiniert deren Abschuss, das Startgerät verfügt über bis zu acht Raketenwerfer, der erforderliche Strom kommt von einem Fahrzeug mit Generatoren. Das Patriot-System kann gleichzeitig bis zu 50 Ziele beobachten und fünf bekämpfen. Die maximale Kampfentfernung liegt bei etwa 68 Kilometern. Die Entwicklung des Boden-Luft-Lenkwaffensystems reicht in die späten 1960er-Jahre zurück, eingeführt wurde es in den frühen 1980er-Jahren, seitdem wurde es immer wieder modernisiert.

Beim Multiple Launch Rocket System (MLRS) handelt es sich um ein Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystem auf Kettenfahrgestell. Die Typenbezeichnung des US-amerikanischen Militärs lautet M270. Bei der Bundeswehr wird es unter dem Namen MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) geführt. Das System trägt zwölf Raketen, die Ziele in bis zu 40 Kilometer Entfernung treffen.

Die türkische Kampf- und Aufklärungsdrohne Bayraktar TB2 ist seit 2016 im Einsatz. Der Name geht auf ihren Erfinder Selçuk Bayraktar zurück, den Schwiegersohn des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan. Die Drohne erreicht eine Flughöhe von 7300 Metern. Sie ist 6,5 Meter lang, besitzt eine Spannweite von zwölf Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 Kilometern pro Stunde. Beim ukrainischen Angriff auf das russische Flaggschiff „Moskwa“ soll die Drohne einen Angriff vorgetäuscht haben, bevor zwei Neptun-Raketen das Schiff trafen.

Im Ukraine-Krieg kommen auch zahlreiche unbemannte Kamikaze-Drohnen zum Einsatz. Die Switchblade 300 ist zusammengeklappt so handlich, dass sie in jeden Rucksack passt. Sie wird mithilfe von Druckluft aus einem Rohr abgeschossen und verfügt über vier schwenkbare Flügel, die im Flug wie Springmesser herausspringen. Sie hat eine Reichweite von knapp zehn Kilometern und kann einige Zeit über ihrem Einsatzgebiet verweilen, ehe sie im Sturzflug angreift. Der Gefechtskopf der Switchblade 300 hat eine Sprengladung, die einer 40-Millimeter-Granate entspricht.

Das norwegische Luftabwehrsystem NASAMS wurde entwickelt, um Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge zu identifizieren, anzugreifen und zu zerstören. Es ist in der Lage, 72 Ziele gleichzeitig zu treffen. Ihre weitreichendsten Raketen können Ziele bis maximal 50 Kilometer abschießen. Eine Batterie besteht aus zwölf Raketenwerfern, acht Radar-Stationen, einer Feuerleitzentrale, einem Kamera- und einem Kontroll-Fahrzeug. Seit 2005 schützt das System die US-Hauptstadt Washington, D.C.

Die Ukraine kann im krieg gegen Russland auch auf Bushmaster-Panzerfahrzeuge aus australischer Produktion zurückgreifen. Sie sind dank ihrer gepanzerten Stahlplatten explosionssicher und für alle Umgebungen geeignet. Auch eine Reifenpanne hindert den Bushmaster nicht an der Weiterfahrt. Das Fahrzeug bietet Platz für insgesamt zehn Soldaten einschließlich ihrer Waffen und Ausrüstung. Übliche Bordwaffen sind 5,56-Millimeter- und 7,62-Millimeter-Maschinengewehre.

Die Geschichte des M113 ist schon mehr als 60 Jahre alt. Das auch gerne als „Battle Taxi“ bezeichnete Militärfahrzeug war der erste moderne Truppentransportpanzer. Die Möglichkeit, in einem leichten, schnellen, schwimmfähigen und per Flugzeug transportablen gepanzerten Fahrzeug elf Infanteristen durch ein Kampfgebiet zu befördern, kam einer Revolution gleich. Seit der Markteinführung 1960 wurden mehr als 80.000 Fahrzeuge herstellt. In der Standardausführung verfügt der M113 über ein 12,7-Millimeter-Maschinengewehr als Hauptwaffe.

Der PT-91 Twardy („Der Harte“) ist eine modernisierte Version des Panzers T-72 aus der Sowjetzeit. Der PT-91 ist seinem Vorbild äußerlich nach wie vor sehr ähnlich, besitzt jedoch gegenüber dem Original einige Verbesserungen. Dazu gehören eine im Vergleich zum Basismodell deutlich präzisere Feuerleitanlage, ein Laserwarnsystem, eine Wärmebildkamera und eine Reaktivpanzerung.

Der Gepard ist ein Flugabwehrpanzer, der Teil der Heeresflugabwehr der Bundeswehr war, bis er 2010 außer Dienst gestellt wurde. In der Zwischenzeit wird er nur noch von anderen Armeen verwendet, so auch von der Ukraine. Der Gepard wurde in erster Linie entwickelt, um die Panzer- und Panzergrenadiertruppe vor angreifenden Flugzeugen und Hubschraubern im niedrigen Höhenbereich zu schützen. In der Ukraine ist vor allem der Suchradar von Vorteil, mit dem feindliche Drohnen schnell erkannt angegriffen werden können. Der Gepard verfügt über 35-Millimeter-Maschinenkanonen.

Italienische Panzerhaubitzen M109L werden über Udine und Österreich in die Ukraine geliefert.

Ein gepanzerter MaxxPro-Truppentransporter der US-Streitkräfte. (Symbolfoto)

Ein Radpanzer Stryker der US-Streitkräfte.

Ukrainische Soldaten werden an schwedischen Schützenpanzern CV 90 ausgebildet.

Aus Frankreich soll die Ukraine bereits im März 2025 drei Modelle des Kampfjets „Mirage 2000“ erhalten

Ein Leopard-1-A5 der belgischen Armee, der in Deutschland produziert wurde. (Archivfoto)

Die F-16 wurde in den 1970er Jahren als wendiger, vergleichsweise kostengünstiger und vielfältig einsetzbarer Kampfjet.

Die USA haben Atacms-Raketen an die Ukraine geliefert.

Kampfflugzeug des Typs „Gripen“ aus Schweden

Ukraine erhält F-16-Kampfjets: Bewaffnung, Alter und Stückzahl weltweit

Die IRIS-T kann an F-16-Jets angebracht werden, hat jedoch eine begrenzte Reichweite von 25 Kilometern. Weder die amerikanischen noch die britischen oder die israelischen Langstreckenraketen der F-16 haben dagegen die Reichweite einer russischen Wympel R-37 (angeblich bis zu 300 Kilometer). Andrew Curtis, pensionierter Luftkommodore der britischen Royal Air Force, erklärte Newsweek: „Wie sich die F-16 gegen die russischen Su-35 schlagen, wird von den Luft-Luft-Waffen abhängen, die den Ukrainern zur Verfügung stehen.“ Russische Piloten würden seiner Einschätzung nach versuchen, „einen Distanzkampf mit Mittel- und Langstreckenraketen auszufechten. Wenn ihnen das gelingt, könnte das den Ausschlag zugunsten der Su-35 geben“, meinte Curtis.

Wie sich die F-16 gegen die russischen Su-35 schlagen, wird von den Luft-Luft-Waffen abhängen, die den Ukrainern zur Verfügung stehen.

Bleibt die Frage, wo die F-16 starten und landen. CNN schreibt, dass womöglich mehrere Start- und Landebahnen repariert und ausgebaut werden müssten, während die Gefahr gezielter russischer Angriffe bestünde. Ein Beispiel: Ende März 2022 wurde der Militärflughafen von Starokostjantyniw massiv mit Raketen angegriffen. Laut BBC wurde zudem der Flughafen Iwano-Frankiwsk, ebenfalls im Westen des Landes gelegen, schon am ersten Tag des Ukraine-Kriegs (24. Februar 2022) mit einer Rakete attackiert.

Kiew bekommt F-16-Kampfjets: Ukraine müsste wohl Start- und Landebahnen nachrüsten

Das Beispiel Iwano-Frankiwsk zeigt ein anderes Problem. So waren Militärflugplätze zu Beginn des russischen Überfalls in mehreren Fällen in kleinere zivile Flughäfen integriert, die nur über eine Start- und Landebahn verfügen. So etwa der Militärflugplatz Kiew-Süd, auf dem bei Wassylkiw eine MiG-29-Staffel stationiert war. Die Start- und Landebahn ist hier rund 650 Meter lang. Eine „Fighting Falcon“ braucht aber in der Regel eine Rollstrecke von bis zu 760 Metern.

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Ein ehemaliger Offizier der Royal Australian Air Force hätte einen anderen Kampfjet für sinnvoller erachtet. „Das technisch beste Flugzeug wäre aufgrund seiner Kampffähigkeiten, seiner Fähigkeit, von kargen Stützpunkten aus zu operieren und seiner einfacheren Wartung wohl der schwedische Gripen“, erklärte Peter Layton, Fellow am „Griffith Asia Institute“ CNN: „Allerdings ist ihre jährliche Produktionsrate gering und es gibt keine von der Stange.“

F-16-Kampfjets für die Ukraine: Vorteil etablierter Logistikketten

Zur Einordnung: Neben Schweden haben in der Nato nur Ungarn und Tschechien die Saab JAS 39 Gripen, die Teil des riesigen Nato-Manövers „Air Defender 23“ sein wird. Damit die Piloten auf den typischen schwedischen Behelfsstartbahnen (teils Landstraßen) landen können, hat das Fahrwerk der Gripen Bremsen mit ABS. Derart kurze Landungen sind mit der F-16 nicht möglich, die jedoch den Vorteil einer etablierten Logistikkette mit verfügbaren Ersatzteilen hat. Damit der Schutz des Luftraums permanent aufrechterhalten werden kann. (pm)

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